كيفية صيانة مضخة الغطاس ذات الضغط العالي

يتم توصيل عمود النقل لمضخة الغطاس ذات الضغط العالي بجسم الأسطوانة بواسطة شرائح ، والتي تدفع جسم الأسطوانة للدوران ، بحيث تدور الغطاسات الموزعة بالتساوي على جسم الأسطوانة حول مركز عمود النقل. يوجد حذاء منزلق في نهاية كل مكبس ، ويضغط الزنبرك المركزي على الحذاء المنزلق على لوحة التدحرج التي تشكل زاوية ميل معينة مع المحور عبر الكرة الفولاذية الداخلية ولوحة الإرجاع. عندما يدور جسم الأسطوانة ، يتبادل المكبس في نفس الوقت لإكمال إجراءات شفط الزيت وضغط الزيت.
مبدأ العمل لمضخة الغطاس ذات الضغط العالي
مضخة الغطاس ذات الضغط العالي هي نوع من المضخات الترددية التي تنتمي إلى مضخة الحجم. يتم تشغيل المكبس عن طريق الدوران اللامركزي لعمود المضخة ويتبادل. عندما يتم سحب المكبس ، ينخفض ​​الضغط في حجرة العمل ويغلق صمام المخرج. عندما يكون أقل من ضغط المدخل ، يفتح صمام المدخل ويدخل السائل ؛ عندما يتم دفع الكباس إلى الداخل ، يرتفع ضغط غرفة العمل ويغلق صمام المدخل. يفتح صمام المخرج ويصرف السائل.
مضخة المكبس المحوري مع الشركة المصنعة لمضخات الغطاس عالية الضغط هيكل الحذاء المنزلق هو مضخة المكبس المحوري الأكثر استخدامًا في الوقت الحاضر. يتلامس المكبس الموجود في جسم الأسطوانة مع لوحة التدحرج من خلال الحذاء المنزلق. عندما يقوم عمود القيادة بتحريك جسم الأسطوانة للدوران ، تقوم لوحة السحب بسحب المكبس خارج الأسطوانة أو دفعها للخلف لإكمال عملية شفط وتفريغ الزيت. يتم توصيل الزيت الموجود في حجرة العمل المكون من المكبس وثقب الأسطوانة بغرفتي الشفط والتفريغ للمضخة على التوالي من خلال لوحة توزيع الزيت. يتم استخدام الآلية المتغيرة لتغيير ميل لوحة الرش ، ويمكن تغيير إزاحة المضخة عن طريق ضبط ميل لوحة الرش.
صيانة مضخة الغطاس عالي الضغط
تتبنى مضخة المكبس المحوري ذات اللوحة المتقطعة بشكل عام شكل دوران الأسطوانة وتوزيع الوجه النهائي. يتم ترصيع الوجه النهائي لجسم الأسطوانة بزوج احتكاك يتكون من لوحة ثنائية المعدن ولوحة توزيع زيت فولاذية ، ومعظمها يعتمد طريقة التوزيع المستوي ، وبالتالي تكون الصيانة أكثر ملاءمة. تعد لوحة توزيع الزيت أحد المكونات الرئيسية لمضخة المكبس المحورية. عندما تعمل المضخة ، من ناحية ، يدفع الزيت عالي الضغط الموجود في حجرة العمل جسم الأسطوانة إلى لوحة توزيع الزيت ، ومن ناحية أخرى ، ضغط غشاء الزيت بين لوحة توزيع الزيت وشكل جسم الأسطوانة زوج من الضغوط. يدفع الدفع العكسي الهيدروليكي للأسطوانة الأسطوانة بعيدًا عن وعاء توزيع الزيت. قوة الضغط الهيدروليكية المصممة Fn من كتلة الأسطوانة إلى لوحة توزيع الزيت أكبر قليلاً من الدفع العكسي الهيدروليكي Ff من لوحة توزيع الزيت إلى كتلة الأسطوانة ، أي Fn / Ff = 1.05 ~ 1.1 ، بحيث تعمل المضخة بشكل طبيعي ويحافظ على كفاءة حجمية عالية.

في الواقع ، بسبب تلوث الزيت ، غالبًا ما يكون هناك تآكل طفيف بين لوحة توزيع الزيت وكتلة الأسطوانة. خاصة عند الضغط العالي ، حتى التآكل الطفيف يمكن أن يزيد من الدفع العكسي الهيدروليكي Ff ، وبالتالي تدمير Fn
هناك العديد من الشركات المصنعة التي تنتج مضخات الغطاس الآن ، وتختلف هياكل الأجزاء المستوردة والمحلية. يجب استخدام كل مضخة في توافق صارم مع دليل تعليمات المصنع الخاص بها. عند إصلاح المضخة ، يجب عليك أولاً التحقق مما إذا تم تركيب المضخة واستخدامها بشكل صحيح في النظام ، وذلك لمعرفة سبب الضرر في الوقت المناسب ، والقضاء على الأخطار الخفية ، وضمان التشغيل العادي للنظام. يجب اختبار المضخة الهيدروليكية التي تم إصلاحها بواسطة معدات اختبار معينة قبل استخدامها. إذا لم يكن يحتوي على شروط الكشف ، فيجب أيضًا تصحيحه بشكل متكرر في النظام لجعله يعمل بشكل طبيعي.